Краскопульт пневматичний: безповітряний і повітряний

Пневматичні фарборозпилювачі представляють собою інструменти, що призначені для нанесення лакофарбового покриття на деталь методом розпилення. Щоб фарбопульти працювали потрібно тиск повітря, яке зможе виштовхувати назовні різні рідини, що маляр вирішити наносити на кузов машини.

Пневматичні фарборозпилювачі представляють собою інструменти, що призначені для нанесення лакофарбового покриття на деталь методом розпилення

Потрібно відзначити, що пневматичний пульт є найбільш довговічними і надійним, практично не вимагають ніякого сервісного обслуговування та безпечні в роботі для маляра. У них відсутня електричний мотор, тому фарборозпилювач не відтворює звуків, що не іскрить і не гріється при тривалій роботі. Позитивне якість цього обладнання полягає також і в тому, що він здатний фарбувати навіть в запилених і брудних приміщення, хоча це і не прийнятно для фарбування. А ось робота електричних розпилювачів повинна проводитися в приміщеннях з відповідною для них вологістю повітря, без пилу і бруду інакше пристрій вийде з ладу.

Повітряний краскопульт здатний рівно і швидко пофарбувати деталь нестандартного розміру, нанести як перший, так і фінішний шар захисного покриття практично будь-якої в’язкості і консистенції. Такі якості і зумовлюють той факт, що пневматичний розпилювач для фарби користується надзвичайною популярністю і отримує масу хвалебних відгуків. Краскопульт і суть процесу використання цього агрегату полягає в тому, що тиск, який створює компресор надходить в ємність з фарбою і вибиває з рукояті пістолета через сопло факел фарби, яка лягає на оброблювану деталь.

Налаштування цього пристрою полягає в підборі довжини і ширини факела за допомогою заміни конуса. Конус також називають форсункою, що також підходить – вона вбудовується в головку пістолета і допомагає регулювати як тиск потоку, так і розмір факела. При правильному підборі обладнання виходить, що фарба кладеться тонкими шарами і пласти лягають в кілька разів, так, як і вимагає технологія фарбування машини. Більшість пропонованих на ринку моделей відразу комплектуються набором різних сопел на кожний випадок. Тому щоб фарбування деталі пройшла нормально незалежно від того, які типи фарбопультів ви використовуєте вони вимагають настройки на конкретну деталь. Для цього регулюється тиску, яке видає пневмо компресор, розмір факела і інші моменти. До слова, тиск грає не маленьку роль, так як надмірне воно зашкодить і шару фарби не ляжуть як слід.

З огляду на принцип роботи безповітряного фарбопульта рекомендується проводити фарбувальні роботи з використанням обладнання в боксах, які спеціально сконструйовані під подібні завдання. При фарбуванні велику роль відіграє пістолет для фарбопульта, тому спочатку рекомендують вибрати цей апарат, а потім компресор і супутнє обладнання. Коли вибираєте пневматичний розпилювач, то намагайтеся звертати увагу на кількість споживаного повітря і тиск, який він здатний витримати – ці два фактори основоположні в цій справі.

Основні види і характеристики

Фарбувальний пневматичний пістолет характеризується таким набором факторів, які слід враховувати заздалегідь:

  • Номінальний тиск. Воно вибирається на основі попередніх розрахунків і рівняє 1.5-5 бар;
  • Показник витрати повітря залежить від моделі конкретного пристрою і розрахункової продуктивності;
  • Підбір розміру вихідного сопла;
  • Розмір бачка.


Фарбувальний пневматичний пістолет характеризується різним набором технічних властивостей

Кожен з наведених вище факторів відкладається на пульті у вигляді штампованої написи на корпусі, яка в певній інтерпретації дає інформацію про пристрій.

Потрібно розуміти, що пневматичний краскопульт працює під високим тиском, до 7 бар і витрата повітря залежить від нагнітається компресором тиску. При цьому виходить факел варто розглядати як гідність, тому що він фарбує рівномірно і швидко – цьому сприяє повітря, що тисне зсередини. Але у такого хорошого способу фарбування машини повинен бути і мінус, і він є – в дійсності маляр на поверхню завдає менше 50% розпилюється фарби, інша звертається в туман і швидко розсіюється навколо деталі по фарбувального боксу. Виходить так, що якщо вибрати пневматичний пістолет, то він виявиться зручним у використанні і експлуатації, але коефіцієнт корисної дії виходить не таким вже привабливим як хотілося б.


Краскопульт безповітряного розпилення також створює при роботі завихрення повітря

Краскопульт безповітряного розпилення також створює при роботі завихрення повітря, що змушує пил і літаючий в атмосфері сміття прилипати до свежеокрашенной поверхні. Тому після того, як краскопульт пневматичний hvlp закінчить роботу доведеться братися за полірувальні інструменти і доводити результат до стану близького до ідеального. Але в такій технічної Але не зовсім криється також і плюс – дешевизна, і багато початківці малярі купують такий варіант в якості першого тренувального обладнання.

Професіонали звертають увагу на таке поняття, як безповітряні фарборозпилювачі. У них також присутній компресор, який нагнітає тиск, але воно тут набагато менше при такому ж витраті кисню. Відзначено, що безповітряному забарвлення супроводжується утворенням великих крапель фарби, які якісніше лягають на кузов автомобіля. Це пов’язано з тим, що малий тиск кисню розбиває масу фарби в баку не так потужно.


Професіонали звертають увагу на таке поняття, як безповітряні фарборозпилювачі

Також плюс використання такого фарбопульта полягає в зростанні процентного співвідношення фарби, що наноситься до розпилюється: тут вже 70% розпорошується матеріалу лягає на кузов машини, а не відлітає куди попало. Туман фарби тут практично не помітний, тому безповітряному фарбування непорівнянна з попереднім варіантом в плані продуктивності. Але присутній і певний мінус – знижується якість покриття, яке утворюється після висихання нанесеного, іноді з’являється ефект шагрені.

Проте саме безповітряний краскопульт прийнято вважати найбільш ефективним і продуктивним з усіх. Але і вартість використання вище, ніж у попередніх варіантів, так як через високий споживання стисненого кисню при маленькому тиску потрібно потужний компресор, який також і електрики споживає порядно.


Існує ще один варіант – безповітряний електричний краскопульт низького тиску з вкрай малою використанням кисню

Існує ще один варіант – безповітряний електричний краскопульт низького тиску з вкрай малою використанням кисню. Це робить мінімальний туман фарби і підвищує коефіцієнт корисної дії – 85% розпорошується матеріалу лягати як потрібно і дозволяє досягати незрівнянно вагомого рівня якості. Навіть якщо врахувати, що в цьому випадку потрібно невеликий і малопотужний компресор вартість такого фарбопульта і допоміжного обладнання для нього прагнути до кількох десятків тисяч рублів. Та й майстерність маляра потрібно на високому рівні – краскопульт пневматичний з верхнім бачком такого типу потрібно тримати на відстані менше 10 сантиметрів від кузова.

ПОДИВИТИСЯ відеоінструкції

типи бачків

Кожен поставляється пістолет для стисненого повітря оснащений бачком, в який заливається витратний матеріал. Виготовляють бачок із пластику, щоб не створювати зайвого навантаження на руку маляра, адже він постійно тримає в руці цю деталь. Зверніть увагу на кришку бачка – в ній зроблено невеликий отвір, яке періодичні чиститься – воно служить для запобігання утворення вакууму в баку. Якщо використовується краскопульт з нижнім бачком, то в ньому подібне отвір розташовується десь в корпусі.

Класифікація бачків відбувається по розташуванню бачка:

  1. Верхній. Стандартний для більшості, він застосовується, коли використовується матеріал не густий. Фарба всередині подається в пневматичний розпилювач високого тиску самопливом;
  2. Нижній. Зручний в тому випадку, коли маляр звик носити багато фарби відразу;
  3. Із зовнішнього подачею з єдиного бака. В цьому випадку присутній підкачує насос, який качає лак з централізованого бака.

У тому випадку, коли фарба подається з бачка на ручці, то розпорошення відбувається завдяки природному розрядці. Якщо ж фарба перебувати в централізованій ємності, то доведеться користуватися фарбувальних пістолетом разом з компресором.

Принцип роботи

Повітряний або безповітряний краскопульт обумовлені відмінним один від одного принципом роботи, який ми розглянемо. Отже, від фарборозпилювача в сторону компресора йде патрубок, який передає нагнітати тиск. Повітря розбиває лакофарбовий матеріал на маленькі краплі, які потім вилітають назовні крізь сопло – так створюється туман фарби. В цьому криється невеликий недолік: через тиск фарба вилітає з сопла під тиском і до кузова автомобіля долітає тільки невелика кількість.

Безповітряний краскопульт працює інакше – тут присутній плунжерний насос, який відповідає за підкачування витратного матеріалу до рукояті. Під час роботи прийнято використовувати густу фарбу, щоб насос працював ефективніше.

Але при використанні безповітряному системи є труднощі для маляра – отримати нормальну якість лакофарбового покриття досить важко, потрібно підбирати показники тиску і розміру вихідного отвору, щоб уникнути утворення патьоків і тонких шарів. Однак якщо бізнес розрахований на регулярну фарбування нескладних конструкцій і виробів, то такий агрегат підійде вам в якості основного. Якщо не скупитися і купити апарат, то потім заливайте навіть низькоякісну фарбу – головне підібрати правильний тиск.